БАКУ, 17 июл – Новости-Азербайджан, Нармина Али. Пока не будет определен правовой статус Каспия и имеются расхождения по поводу настоящего и будущего Каспийского моря, страны не смогут прийти к единому консенсусу, в том числе и в вопросе сохранения уникальной экосистемы прикаспийского бассейна, считает политический аналитик, главный редактор Информационно-аналитического агентства «3rd View» Рауф Раджабов.
По мнению аналитика, одна из важнейших проблем заключается в том, что нормативно-правовая база всех пяти стран Каспийского региона, регулирующая охрану морской среды, находится в развитии, и, к сожалению, на сегодняшний день страны так и не привели ее в соответствие с едиными критериями, едиными стандартами и требованиями.
«С другой стороны, все пять прикаспийских стран просто обязаны проводить не просто встречу ради встречи, а принять конкретные меры для того, чтобы привести нормативно-правовую базу к единому знаменателю, чтобы все законы, акты, документы служили одной цели – сохранить экосистему Каспийского моря», - сказал Раджабов.
Эксперт считает, что Тегеранская конвенция по охране морской среды Каспийского моря, подписанная прикаспийскими государствами в 2003 году и вступившая в силу в 2006 году – хорошая инициатива, которая не имела продолжения. Винить в этом ту или иную сторону – нет смысла, так как ответственность ложится равным образом на все пять стран.
«Среди прикаспийских стран нет консенсуса по продолжению данной конвенции, так как в этом вопросе сталкиваются различные позиции. Странам региона необходимо попытаться отложить в сторону геополитику и политику, устранить существующую напряженность, так как экологическая безопасность Каспийского моря охватывает интересы всех пяти стран.
Неразрешенность проблем экологической безопасности вызовет дополнительные угрозы, негативно скажется на реализации инфраструктурных и других энерготранспортных проектов», - считает Раджабов.
Говоря о коллективной ответственности прикаспийских стран, он отметил, что это непростой вопрос, в котором необходимо участие какой-либо международной организации, к примеру, ООН, которая будет выступать в роли третейского судьи.
«Коллективная ответственность должна быть разделена между пятью странами равномерно, нельзя обязать одного нести большую ответственность, а другого – меньшую. Коллективная ответственность должна основываться не на краткосрочных интересах, а на долгосрочных приоритетах как отдельно взятой страны, так и всех пяти стран в целом. Тогда мы можем ждать, что все пять стран будут плыть не к разным берегам, а к единой срединной линии, которую на данный момент видят по-разному», - сказал аналитик.
По его мнению, отсутствие консенсуса сказывается и на реализации крупных энерго-транспортных проектов. Экологические риски, безусловно, рассматриваются, но на национальном уровне, в рамках реализации национального проекта.
«Для того чтобы радикально поменять ситуацию, необходимо проведение саммита, форума по данной тематике, когда во главе угла будут стоять вопросы экологической безопасности, сохранения экосистемы Каспийского моря. Это в некоторой степени исключит разночтения и различие подходов к вопросу», - подытожил Раджабов.
Партнеры 
